受到传动链条链窝为严重磨花的其原因一下：

（1）黏着偏磨负载越大，表面上摄氏度越高，黏着想象也越重要。

针对于一些光洁度的合金金属材质，在有所差异压强下确定损耗做🤡实验的时候得出了损耗率与压强原因的身材曲线，当压强高于素材光洁度的1/3以下时，将进行为严重损耗。按照其扯力分布范围图，得知扯力沾꧋染点成为压强处，其参考值884.4 MPa。因链窝处回火光洁度为HRC48~52，其分别的光洁度参考值4800MPa。但是，压强遥远不大于素材光洁度的1/3，因此 黏着损耗并不会齿轮损耗的主要的结构类型。

（2）接受疲惫偏磨

链子传动链子链子与链子热胀冷缩副是交变沾染到扯力，在其热胀冷❀缩表层上更加容易出现疲乏点蚀。选择金屬沾染到疲乏硬度的指数公式是沾染到疲乏極限，即在很大的扯力循环法多少次下不发现点蚀想象的扯力。40Cr经表层退火处理其沾染到疲乏極限σ0H=HRC17 +200，求算得σ0H=1016MPa。按照其扯力分布区图确知ꦬ链子传动链子链子链窝扯力临界值884.4 MPa。其值很达到链子传动链子链子表层所限制的沾染到疲乏極限，在扯力处，是比较更加容易引发的点蚀没有效果。但因链子传动链子链子与链子的润滑系统生活条件差，点蚀来不似出现，就引发的破损，这的一般破损的方式是破损而不会点蚀。沾染到疲乏破损是链子传动链子链子破损的一般的方式，它基本上影响了链子传动链子链子便用保修期。

（3）磨料磨具受到磨损

因皮带轮不容以免地与煤粉了解，其上黏有适量煤粉，被带至齿轮链窝了解处，煤粉所含适量尖硬的砂石，在磨擦全过程中会使得齿轮表皮板材的脫落，这只是研磨材质损伤。研磨材质损伤和磨擦板材的密度、研磨材质的密度想关。从研磨材质密度对损伤的印象图可预知，研磨材质的密度相似磨擦板材的密度时，使🦄得磨擦板材速度损伤﷽，因煤粉沾有适量尖硬的砂石，这也是加速度齿轮损伤的最主要的愿意之1。