造成齿轮链窝非常严重损坏的主要原因如下所述：

（1）黏着有损坏承载越大，的表面的温度越高，黏着不良现象也越造成。

💫这对于千万抗拉强度的塑料原建筑建筑材料，在差异压强下来变形试验装置受到了变形率与压强干系弧线图，当压强达到了原建筑建筑材料抗拉强度的1/3往上时，将情况较为严重的变形。依照剪切力分布点图，所知剪切力打交道点就是压强处，其数值884.4 MPa。因链窝处表面淬火抗拉强度为HRC48~52，其相匹配的抗拉强度数值4800MPa。因而，压强大大的高于原建筑建筑材料抗拉强度的1/3，那么黏着变形并都是链轮链条变形的一般模式。

（2）触及疲劳值变形

꧅齿轮与皮带盘静滚动摩擦副是交变沾染性载荷，在其静滚动摩擦单单从表面能上上更易出现硬度困乏点蚀。选择合金材料沾染性硬度困乏硬度的的指标是沾染性硬度困乏级限，即在一段的载荷循环系统单次下不再次发生点蚀现像的载荷。40Cr经单单从表面能上表面能淬火外理其沾染性硬度困乏级限σ0H=HRC17 +200，求算得σ0H=1016MPa。结合载荷分布点图所知齿轮链窝载荷临界值884.4 MPa。其值很相当齿轮单单从表面能上所不得的沾染性硬度困乏级限，在载荷处，很更易进而引发点蚀出现异常。但因齿轮与皮带盘的保养能力差，点蚀来不若出现，逐渐进而引发损耗情况，此时的主耍毁损结构类型是损耗情况而就不是点蚀。沾染性硬度困乏损耗情况是齿轮损耗情况的主耍结构类型，它大致决心了齿轮便用平均寿命。

（3）磨料磨具损耗

🌜因输送链没法逃避地与煤粉碰到，其上黏有一点煤粉，被带上油封链条链窝碰到处，煤粉含一点尖硬的石子，在热胀冷缩力力操作过程中会引致油封链条漆层涂料的剥落，这也就是炉料受到损耗。炉料受到损耗和热胀冷缩力力涂料的氏坚硬程度、炉料的氏坚硬程度有关的信息。从炉料氏坚硬程度对受到损耗的不良影响图而定，炉料的氏坚硬程度表示热胀冷缩力力涂料的氏坚硬程度时，引致热胀冷缩力力涂料公路受到损耗，因煤粉沾有一点尖硬的石子，这也是减速油封链条受到损耗的最主要根本原因产品之一。