蜗轮蜗杆是能彼ౠ此啮合的有齿的物理零部位，它在物理传输及一要素物理这个领域中的应运非常的范围广。现代化蜗轮蜗杆方法已高达：蜗轮蜗杆变位系数0.004～100分米（mm）；蜗轮蜗杆尺寸由1分米（mm）～150米；传输工率电动车续航上十几万kw；转动时间电动车续航一百多几万转/分；园周时间达300米/秒。蜗轮蜗杆以至于蜗轮蜗杆品牌是物理传奇装备的决定性条件件，绝大要素要素物理成套配电✃柜产品的核心传输部位基本都是蜗轮蜗杆传输。

蜗轮蜗杆可按齿形、蜗轮蜗杆外观简约时尚、齿线行状、轮齿所在地的外壁和制做技术等分类。

蜗轮轴传动的齿形比如齿廓曲线图、压强角、齿高和变位。渐开线蜗轮轴传动相对比较比较容易造成，从而现今操作的蜗轮轴传动中 ，渐开线蜗轮轴传动占大部分，而🅘摆线蜗轮轴传动和圆弧蜗轮轴𒆙传动广泛应用较少。

在的重压角上，小的重压角传动小伞齿轴的承重着力较小；而大的重压角ౠ传动小伞齿轴，然而承重着力较高，但在交换传动比同等的具体条件下联轴器的负荷量加大，为此仅代替特殊的具♈体条件。而传动小伞齿轴的齿高已标准规范化管理化，通常均利用标准规范化管理齿高。变位传动小伞齿轴的优缺点较多，已普遍多种机械化产品中。