引发的齿轮链窝造成摩擦的现象如下所示：

（1）黏着磨坏力矩越大，外层的温度越高，黏着情况也越比较严重。

这对很大对抗强度的金属制板材，在各个压强下进行破损可靠性试验收获了破损率与压强内在联系线条图，当压强到板材对抗强度的1/3上文时，将发生了造成 破损。选择内剪切力布置图，可以知道内剪切力相处点既得压强处，其数值884.4 🌠MPa。因链窝处蘸火对抗强度为HRC48~52，其相关联的对抗强度数值4800MPa。从而，压强一点点歌词少于板材对抗强度的1/3，以黏着破损并也不是齿轮破损的重要组织形式。

（2）接触到疲劳度刹车盘磨损

传动摩托车摩托车链条与摩托车摩托车链条磨蹭副是交变遇到刚度，在其磨蹭外观上易成型困乏过度点蚀。分析废金属遇到困乏过度力度的目标是遇到困乏过度极根值的，即在必定的刚度无限循环单次下不造成点蚀现状的刚度。40Cr经外观蘸火净化处理其遇到困乏过度极根值的σ0H=HRC17 +200，估算得σ0H=1016MPa。不同刚度示意图图而定传动摩托车摩托车链条链ܫ窝刚度参考值884.4 MPa。其值很亲近传动摩托车摩托车链条外观所能的遇到困乏过度极根值的，在刚度处，相对比较易引致点蚀没用。但因传动摩托车摩托车链条与摩托车摩托车链条的润滑情况标准差，点蚀来不如成型，就已经引致划痕，于是的关键受损行驶是划痕而非是点蚀。遇到困乏过度划痕是传动摩托车摩托车链条划痕的关键行驶，它几乎关键了传动摩托车摩托车链条运行使用期限。

（3）金刚石工具摩擦

因链子难以尽量避免地与煤꧅粉接受，其上黏有极少量煤粉，被携到油封链窝接受处，煤粉所含极少量尖硬的微型，在振动步骤中会因起油封的表面板材的破裂，这即是金刚石工具刹车盘损耗。金刚石工具刹车盘损耗和振动板材的抗拉强度、金刚石工具的抗拉强度有关的。从金刚石工具抗拉强度对刹车盘损耗的🅷危害图推测，金刚石工具的抗拉强度相当振动板材的抗拉强度时，因起振动板材快速刹车盘损耗，因煤粉粘有极少量尖硬的微型，这也是提速油封刹车盘损耗的主要是诱因之首。