影响油封链窝严重的损伤的病因详细：

（1）黏着受损反力越大，漆层高温越高，黏着的现象也越造成。

相对于需要洛氏抗拉强度标准的合金装修的产品，在不一压强下确定受到轮胎划痕情况耐压试验有了受到轮胎划痕情况率与压强内在联系身材数据图，当压强达到装修的产品洛氏抗拉强度标准的1/3左右时，将发现造成受到轮胎划痕情况。表明刚度区域划分图，而定刚度𓄧接触性点既为压强处，其值一般选择884.4 MPa。因链窝处蘸火洛氏抗拉强度标准为HRC48~52，其对照的洛氏抗拉强度标准值一般选择4800MPa。故此，压强已经不低于装修的产品洛氏抗拉强度标准的1/3，那么黏着受到轮胎划痕情况并不算传动链条受到轮胎划痕情况的通常的形式。

（2）学习疲惫值摩擦

油封𝄹与小链静热胀冷缩副是交变触碰热承载力，在其静热胀冷缩的外壁上轻松建成疲倦点蚀。分析金属材料触碰疲倦力度的指标图是触碰疲倦限制，即在肯定的热承载力再循环时间下不發生点蚀状况的热承载力。40Cr经的外壁回火除理其触碰疲倦限制σ0H=HRC17 +200，计算的得σ0H=1016MPa。不同热承载力数据分布区能知油封链窝热承载力临界值884.4 MPa。其值很相对敏感油封的外壁所同意的触碰疲倦限制，在热承载力处，相对轻松进而引发点蚀已过期。但因油封与小链的润化前提差，点蚀来敌不过建成，早🧜已经进而引发刹车盘破损，此时的包括坏损方式是刹车盘破损而不再是点蚀。触碰疲倦刹车盘破损是油封刹车盘破损的包括方式，它基本性取决于了油封在使用使用期限。

（3）炉料偏磨

因链条规格不能不以免地与煤粉了解，其上黏有极少量煤粉，被携到油封链条链窝了解处，煤粉包含极少量尖硬的碎石子，在静撞击的过程中会使得油封链条外表面村料的剥落，这只是耐磨板材撞击。耐磨板材撞击和静𒉰撞击村料的氏对抗强度、耐磨板材的氏对抗强度有关的。从耐磨板材氏对抗强度对撞击的影晌图所知，耐磨板材的氏对抗强度快要静撞击村料的氏对抗强度时，使得静撞击村料公路撞击，因煤粉掺杂极少量尖硬的碎石子，这也是促进油封链条撞击的关键问题的一个。