给予齿轮链窝较为严重的磨坏的因为如下图所示：

（1）黏着破损载重越大，面室内温度越高，黏着的现象也越比较严重。

针对于相应密度的黑色金属相关建材，在有所差异压强下做变形测试赢得了变形率与压强相关曲线拟合图，当压强提高相关建材密度的1/3左右时，将突发重要变形。不同载荷布局图，能知载荷沾染点就是压强处，其ꦰ数值884.4 MPa。因链窝处热处理密度为HRC48~52，其相对应的密度数值4800MPa。对此，压强不远不近乘以相关建材密度的1/3，因为♒黏着变形并都是链条链轮变形的主要方式。

（2）触及乏力损耗

油封与链接挤压副是交变了解刚度比，在其挤压界面上会养成疲惫值点蚀。答案复合了解疲惫值硬度的指数是了解疲惫值极根，即在相应的刚度比反复ﷺ多次下不發生点蚀问题的刚度比。40Cr经界面面淬火除理其了解疲惫值极根σ0H=HRC17 +200，计算出来得σ0H=1016MPa。不同刚度比ဣ地域分布图得知油封链窝刚度比参考值884.4 MPa。其值很将近油封界面所禁止的了解疲惫值极根，在刚度比处，特别会造成点蚀发挥不了作用。但因油封与链接的润滑液状态差，点蚀来不到养成，以经造成损伤，不一定的主要毁损形态是损伤而不只是点蚀。了解疲惫值损伤是油封损伤的主要形态，它常见判断了油封采用时间。

（3）耐磨材料损伤

因摩托车链条不不要地与煤粉接觸🧸，其上黏有斑片状煤粉，被送到链条油封参数链窝接觸处，煤粉含带斑片状尖硬的碎石子，在磨蹭的过程 中会带来链条油封参数外层装修涂料的开裂，这还是研磨涂料损坏。研磨涂料损坏和磨蹭装修涂料的氏光洁度、研磨涂料的氏光洁度业内。从研磨涂料氏光洁度对损🅷坏的应响图得知，研磨涂料的氏光洁度将近磨蹭装修涂料的氏光洁度时，带来磨蹭装修涂料迅速损坏，因煤粉粘有斑片状尖硬的碎石子，这也是减速链条油封参数损坏的其主要问题一个。